REGLAMENTO DE COMPETICIÓN

 

Artículo 1. Objeto de las Normas

1. Las presentes normas tienen por objeto regular aspectos específicos aplicables al I Raid Guaraní.

2. Todo deportista que actúe en ellas tiene el deber de conocer y la obligación de respetar y cumplir su contenido.

Artículo 2. Condiciones de participación

1. La Eco Aventura es una competición que al desarrollarse en el medio natural, en lugares de difícil control y acceso, conlleva un importante riesgo para los participantes. Su larga duración, su desarrollo en condiciones de autonomía, las múltiples disciplinas y pruebas especiales que intervienen requieren que los deportistas posean una variedad suficiente de capacidades físicas, destrezas técnicas y recursos de supervivencia como para garantizar su propia seguridad durante el desarrollo de la prueba.

Cada integrante del equipo deberá firmar obligatoriamente un formulario donde asume que están en condiciones físicas y de salud compatibles con las exigencias de la carrera y está capacitado en las modalidades deportivas que practicará durante el transcurso de la misma. Así mismo, también renuncia a todo tipo de acción legal en contra de la organización por cualquier circunstancia o motivo.

Cada equipo deberá designar un capitán. El capitán del equipo será el único responsable para comunicarse con la organización.

Todos los competidores deben saber nadar. Al inscribirse en la carrera se asume que los participantes declaran saber nadar.

 

Artículo 3. Requisitos generales

1. Son requisitos generales para la participación en el raid:

- Estar reglamentariamente inscrito en la competición.

- Ser mayor de edad (de manera extraordinaria, en categoría Promocional y Rogaine se permitirá la participación de menores de edad siempre y cuando vayan acompañados de una mayor de edad, en este caso se requerirá el consentimiento familiar sobre la participación del menor en la prueba.

- Poseer las capacidades físicas y técnicas suficientes para afrontar estas pruebas.

2. Todos los componentes del equipo tienen la obligación de conocer las presentes normas, de seguir rigurosamente las normas y protocolos de seguridad establecidos en el transcurso del recorrido.

 

Artículo 4. Sobre el desarrollo de cada carrera.

Todos los puntos de control (CPs) y todas las zonas de transición de la carrera (TAs) son obligatorios. No es posible cambiar de actividad o marcar controles de otras secciones sin haber pasado por la TA correspondiente.

 

Habrá varias horas de corte a lo largo del recorrido (definidas en el Libro de Ruta). Nuestro objetivo es que la gran mayoría de los equipos sean capaces de llegar a la meta y por eso hemos habilitado estas zonas de corte que permitirán a los más rezagados recortar parte del recorrido para poder llegar a la meta y no perderse la fiesta final.

 

Para realizar el recorrido completo tendrán que ser visitadas todas las TAs y CPs en el plazo establecido y ser validados a través del sistema correspondiente a cada CP.

 

Los equipos que se salten algún CP, bien por decisión propia o bien porque no consigan superar un corte, seguirán en carrera, aunque clasificarán siempre por detrás de los equipos que hayan conseguido llegar más lejos en carrera sin cortes o falta de CPs y que hayan alcanzado la meta en el horario establecido. A efectos clasificatorios, entre esos equipos, se tendrán en cuenta, primero, haber llegado a la meta, después el número del CP o de la TA al que los equipos hayan llegado de forma ininterrumpida.

 

Los equipos que no consigan llegar a la meta en el horario establecido, quedarán por detrás de los que sí lo hayan logrado, independientemente de los cps que hayan visitado previamente.

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El diseño de la carrera puede ser modificado por la organización en cualquier momento de la misma, ya sea por motivos de seguridad o imprevistos.

Los responsables de la organización en cada puesto de control o las personas asignadas a la seguridad en la carrera pueden evitar que un equipo continúe en carrera en caso de que constaten que existe algún riesgo o condicionamiento que atente contra la integridad de alguno de los componentes del equipo.

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Articulo 5. Horario de la prueba y Penalizaciones.

1. Los horarios de corte, de paso y de cierre han sido calculados en base a tiempos reales.

2. Estos tiempos se toman como referencia para establecer las posibles horas de cierre, de paso y de corte del recorrido.

3. Penalización por no llegar a la hora de cierre de un sector: cualquier equipo que llegue después de la hora de cierre de un sector tendrá que continuar realizando un recorrido más corto.

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4. Resto de penalizaciones: todas las penalizaciones por infracciones deportivas aplicables según el Reglamento serán traducidas en tiempo. Así, a modo de ejemplo, se aplicarán penalizaciones a las infracciones deportivas más frecuentes:

- por cada componente del material obligatorio que no se lleve encima,

- por la progresión de un equipo separado,

- por abandonar basura,

Estas penalizaciones se sumarán al tiempo final del raid del equipo infractor.

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5. Implicará la descalificación del equipo, la infracción de normas de seguridad, la progresión en solitario, la recepción de ayuda o relevo de corredores fuera de los puntos de asistencia, el uso de GPS u otros medios de orientación y progresión por lugares expresamente prohibidos fundamentalmente campos de cultivo, propiedades privadas y carreteras.

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Articulo 6. Quejas, Reclamos, Apelaciones.

Cualquier infracción cometida por los equipos o competidores en forma personal y observada por los demás equipos deben ser denunciadas en el puesto de control más cercano por el capitán del equipo testigo de la infracción. Esto será denominado como queja.

Todo reclamo realizado posterior a la carrera deberá ser realizado por el capitán del equipo en un plazo máximo de 1 hora tras la finalización de la prueba y debe estar respaldado por una queja, en caso de que no haya una queja deberá ser acompañada por pruebas irrefutables y contundentes sobre la infracción cometida por el equipo denunciado.

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Articulo 7. Sobre el reglamento.

Este reglamento puede ser modificado antes de cada carrera, toda modificación debe ser comunicada por escrito a todos los equipos participantes antes del inicio de la competencia.

Para todo lo no contemplado en este reglamento se contemplará lo dispuesto en el reglamento del Club de Corredores y/o la ARWS.